Shandong’un Qingdao şehrinde bulunan Huangdao İstasyonu, liman ile demiryolu entegrasyonunun başarılı örneği olarak öne çıkıyor. Qingdao Limanı’nın ön bölgesine hizmet veren bu istasyon, ülkenin en yoğun yük merkezlerinden biri olarak günlük ortalama 3000 kamyon yüklemesi gerçekleştiriyor ve 50 milyondan fazla ton mal gönderiyor. İstasyon, özellikle yeni enerji araçlarının ihracatında stratejik bir rol oynayarak Çin’in ekonomik gelişim sürecinin yüksek kaliteli lojistik uygulamalarını yansıtıyor.
Huangdao İstasyonu Müdürü Şu Yanlin, Çin Yeni Yılı öncesinde Avrupa’ya sevk edilecek 430 yeni enerji aracının taşınmasında kritik bir operasyon yürüttüklerini belirtti. İlk seferde 280 araç, doğrudan sevk edilen dolu trenlerle gönderilirken, kalan 150 araç, diğer yüklerle birlikte “grup halinde” taşınması nedeniyle ara istasyonlarda yeniden düzenleme gerektirdi. Bu karmaşık taşıma sürecinde, Huangdao İstasyonu ile Lan Cun Şi İstasyonu arasındaki koordinasyon sayesinde zamanında sevkiyat sağlanmaya çalışıldı.
1995 yılında kurulan Huangdao İstasyonu, yıllar içinde dramatik bir dönüşüm geçirerek düşük katma değerli ürünlerin (kömür, demir cevheri) taşınmasından, yüksek katma değerli yeni enerji araçlarının ihracatına evrildi. Qingdao Limanı’nın entegre deniz, kara ve demiryolu taşımacılığı sayesinde, nakliye süresi ve lojistik maliyetlerinde önemli düşüşler yaşandı. 2024 yılında liman üzerinden gerçekleştirilen konteyner taşımacılığı, bir önceki yıla göre %15,3 artış göstererek, Çin ekonomisinin güçlü ve dinamik lojistik sistemini gözler önüne serdi.