Çin’in batı bölgelerini küresel pazarlara bağlayan stratejik lojistik ağı olan Yeni Uluslararası Kara-Deniz Ticaret Koridoru’nun son yıllarda hızla gelişmesiyle birlikte, Çinli şirketler camla ilgili sektörlerde de önemli atılımlar gerçekleştirmeye başladı. Bu büyümede bölgesel kaynaklar ve lojistik avantajlar etkili rol oynuyor.
Çin’in güneyindeki Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi’nin Beihai kentinde yer alan bir cam üretim tesisinde çalışanlar, otomotiv camları da dahil olmak üzere çeşitli cam ürünlerinin üretim süreçlerini sürdürüyor. Burada üretilen ürünler, konteynerlere yüklenerek ihracat için hazırlanıyor.
Benzer şekilde, ülkenin güneybatısında bulunan Chongqing Belediyesi’ndeki cam fabrikalarında da üretim ve lojistik faaliyetleri hız kazanmış durumda. 17 Nisan 2025’te çekilen hava fotoğraflarında, cam yüklü kamyonların Chongqing Uluslararası Lojistik Merkezi’nden ayrıldığı görülüyor. Aynı günlerde, fabrika çatılarının bölgedeki yerel cam ürünlerinden yapılan fotovoltaik panellerle kaplandığı da dikkat çekiyor.
Beihai’de bulunan intermodal (çok modlu) demiryolu-denizyolu taşımacılığı merkezinde ise, koridorun sunduğu lojistik olanaklar sayesinde taşımacılık faaliyetleri giderek çeşitleniyor ve hızlanıyor.
Chongqing’deki tesislerde, Çin’in kuzeybatısındaki Qinghai Eyaleti’nden getirilen soda külü (cam üretiminde kullanılan hammaddelerden biri) de cam üretim süreçlerinde kullanılıyor.
Yeni Uluslararası Kara-Deniz Ticaret Koridoru sayesinde, Çin’in batı bölgelerinde kurulan cam üretim merkezleri sadece iç pazarı değil, aynı zamanda uluslararası ticareti de hedefliyor. Bu sayede cam sanayisi, bölgesel kalkınmanın yanı sıra Çin’in küresel ticaretteki rolünü de güçlendiriyor.