İngiltere’nin doğusundaki Felixstowe Limanı, Çin-Avrupa Arktik konteyner ekspres hattında sefer yapan ilk gemi olan “Istanbul Bridge”’i 13 Ekim 2025 gecesi karşıladı. Çin’in doğusundaki Ningbo-Zhoushan Limanı’ndan yola çıkan gemi, yaklaşık 4.000 TEU (20 ayaklık konteyner birimi) yük taşıyarak 20 günlük yolculuğunu tamamladı.
Bu yeni rota, Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi’nin yaklaşık 25 günlük süresine, Süveyş Kanalı üzerinden geçen yaklaşık 40 güne ve Ümit Burnu’nu dolaşan 50 güne kıyasla belirgin bir zaman avantajı sağlıyor. Yolculuk süresinin kısalması, karbon salınımını da önemli ölçüde azaltarak küresel iklim hedeflerine ve sürdürülebilir kalkınmaya katkıda bulunuyor.
Rota operatörü Sea Legend Line Limited’in Operasyon Direktörü Li Xiaobin, geminin ağırlıklı olarak lityum iyon pilleri ve fotovoltaik ürünleri taşıdığını belirtti. Li, Arktik rotasının düşük sıcaklıkları sayesinde ısıya duyarlı ve hassas ürünlerin taşınmasına elverişli olduğunu ifade etti. Şirket, rotayı üç yıl süren hazırlıklar ve mürettebat için özel eğitimlerle faaliyete geçirdi.
Kaptan Zhong Desheng, bu yolculuğun 18 yıllık denizcilik kariyerinin en heyecan verici seferlerinden biri olduğunu söyleyerek, geminin 8 Ekim’de Norveç Denizi’nde Amy Fırtınası’yla karşılaştığını ve güvenlik gerekçesiyle hızını düşürerek iki gün gecikmeli olarak limana ulaştığını aktardı.
Sea Legend Line yetkilileri, Arktik’in Kuzeydoğu Geçidinin Asya ve Avrupa arasında yeni bir ana ticaret hattı olarak yükseldiğini, küresel tedarik zincirlerini kısaltma ve ticareti hızlandırma potansiyeli taşıdığını belirtiyor. Şirket, 2026’dan itibaren buz sınıfı yeni gemiler ile yaz döneminde düzenli seferlere başlamayı, kış aylarında ise Doğu Avrupa ekspres hizmetlerini geliştirmeyi planlıyor.