Çin’in kuzeyindeki Shanxi eyaleti, Pazartesi günü Çin-Kırgızistan-Özbekistan kombine taşımacılık koridoru üzerinden ilk demiryolu-karayolu intermodal yük trenini hizmete soktu. Bu adım, eyaleti Orta Asya’ya bağlayan yeni bir uluslararası lojistik hattının açılışını işaret ediyor.
Yeni hat, Shanxi’nin kömür temelli geleneksel ekonomik yapısından güneş paneli üretimi gibi ileri imalat sektörlerine yönelerek geçirdiği dönüşümü de ortaya koyuyor. İlk tren, Shanxi’nin merkezindeki Zhongding Lojistik Parkı’ndan yola çıkarak, Xinjiang Uygur Özerk Bölgesi’ndeki Kaşgar Kuzey istasyonuna ulaştı. Buradan konteynerler, Çin’in batıdaki en önemli kara kapısı olan İrkestam Limanı üzerinden karayoluyla Kırgızistan’a taşınarak Andican (Özbekistan)’a ulaşacak.
Yolculuğun dokuz gün sürmesi bekleniyor. Bu süre, önceki güzergâha kıyasla altı gün daha kısa. Daha önce kullanılan rota, Horgos Limanı üzerinden 4.935 kilometreyi kapsıyor, Kazakistan’ın Almatı ve Özbekistan’ın Taşkent şehirlerinden geçiyordu. Yeni güzergâh ayrıca konteyner başına yaklaşık 1.000 yuan (140,7 ABD doları) daha düşük lojistik maliyet sağlıyor.
Son yıllarda ardı ardına hayata geçirilen Çin-Kırgızistan-Özbekistan kombine taşımacılık projeleri, Çin-Orta Asya arasındaki altyapı bağlantılarının güçlendiğini, ticaretin yükseldiğini ve Şanghay İşbirliği Örgütü çerçevesinde bölgesel iş birliğinin hızla genişlediğini gösteriyor.