Çin’in ikinci en uzun nehrinden geçen süper köprünün, cuma günü kafes kirişlerin tam olarak bağlanmasına tanık olmasıyla kuzey-güney yüksek hızlı demiryolu yeni bir dönüm noktasına ulaştı.
China Railway No 4 Engineering Group Co Ltd (CREC4) işçileri, Kuzey Çin’in Hebei eyaletindeki Xiong’an Yeni Bölgesi ile Orta Çin’in Henan eyaletindeki Shangqiu’yu birbirine bağlayan YHT için 1.600 metre uzunluğundaki gövdesinde yaklaşık 43.000 metrik ton çelik kullanılan Sarı Nehir Süper Köprüsü üzerinde çalıştı.
Henan’daki Taiqian ilçesi ile Shandong’daki Liangshan ilçesini birbirine bağlayan köprü, aynı zamanda dünyanın en uzun balastsız ve kesintisiz kirişli ray köprüsü olma özelliğini taşıyor.
552 kilometrelik Xiong’an-Shangqiu YHT, Xiong’an’ın gelişimini hızlandırmayı amaçlayan ve Nisan 2017’de merkezi yetkililer tarafından kurulan 639 km’lik Beijing-Xiong’an-Shangqiu YHT’nin bir parçasıdır.
Hebei’de Xiongxian, Rongcheng ve Anxin olmak üzere üç ilçeyi kapsayan Xiong’an Yeni Bölgesi, yoğun nüfuslu bölgeler için yeni bir kalkınma modeli arayışıyla Pekin’i ulusal başkent rolü için gerekli olmayan işlevlerden kurtarmayı amaçlıyor.
“Gelecek bin yıl için çok önemli bir strateji” olarak adlandırılan yeni alan, Pekin-Tianjin-Hebei bölgesinin koordineli kalkınmasının ilerletilmesine yardımcı olacaktır.
https://www.chinadaily.com.cn/a/202407/09/WS668ca0a7a31095c51c50d25a.html