Güney Afrika’nın içinde yer alan Lesotho, dağlık yapısı nedeniyle ulaşımın zor olduğu bir ülke. Çin’in Kuşak ve Yol Girişimi (BRI) kapsamında desteklediği Mose Karayolu projesi, bu sorunu çözmek için önemli bir adım oldu. Çinli Qingjian Group tarafından inşa edilen 91 kilometrelik bu yol, ülkenin güneyindeki Ha Mpiti ve Sehlabathebe bölgelerini birbirine bağlıyor.
Lesotho Başbakanı Matekane, yolun tamamlanmasının ülke için büyük bir kazanım olduğunu vurgulayarak, altyapı gelişimi ve turizmin teşvik edilmesi açısından projenin büyük katkı sağladığını belirtti. Eskiden dar ve taşlı olan yollar, çift şeritli asfalt hale getirilerek yerel halkın ulaşımını kolaylaştırdı, ticareti canlandırdı ve turist sayısını artırdı. Özellikle Sehlabathebe Ulusal Parkı, artık daha fazla ziyaretçi çekiyor.
Mose Karayolu’nun yapımı, bölgenin zorlu coğrafi koşulları nedeniyle beş yıldan fazla sürdü. 2600 metreye kadar yükselen rakım, keskin virajlar ve dağlık arazi, inşaatı zorlaştırdı. Ancak Çinli mühendisler ve yerel işçiler birlikte çalışarak yolu tamamladı. İnşaat sırasında 1500’den fazla kişi istihdam edildi, 300’den fazla teknik personel yetiştirildi. Projenin tamamlanmasının ardından, birçok yerel çalışan yolun bakımında görev almaya devam ediyor.
Son yıllarda Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında Lesotho’da çeşitli altyapı projeleri hayata geçirildi. Maseru’daki parlamento binası ve ulusal konferans merkezi, yeni hastaneler ve güneş enerjisi santralleri gibi yatırımlar, Çin ve Lesotho arasındaki iş birliğinin bir sonucu olarak öne çıkıyor. Lesotho’nun Çin Büyükelçisi Kenneth Rapalai, “Kuşak ve Yol Girişimi, altyapı eksikliği yaşayan ülkeler için büyük bir fırsat sunuyor. Lesotho gibi Afrika ülkeleri, bu projeler sayesinde ekonomik büyüme ve kalkınmada önemli adımlar atıyor,” dedi.
Mose Karayolu, sadece bir ulaşım projesi olmanın ötesinde, Kuşak ve Yol Girişimi’nin Afrika’da nasıl somut faydalar sağladığını gösteren bir örnek olarak öne çıkıyor.