Şi Jinping, Çin-Avrupa yük trenlerinin daha yüksek kalite, daha iyi verimlilik ve daha güvenli bir yön doğrultusunda geliştirilmesini teşvik etmek için ortak istişare, ortak inşa ve ortak paylaşım ilkesine bağlı kalınması gerektiğini belirtti.Çin-Avrupa yük trenleri, on yılı aşkın süredir hizmet veriyor ve toplamda 100 bin seferi aşmış durumda. Bu, uluslararası sanayi ve tedarik zincirlerinin istikrarını güçlü bir şekilde destekledi ve Asya-Avrupa uluslararası taşımacılığı ile ticari etkileşimde yeni bir çerçeve oluşturdu.
Bu günlerde, Çin’deki en uzun mesafeli yük treni hattı olan Yiwu-Çin-Avrupa yük treninin onuncu yıl dönümü kutlandı. Bu hat, toplamda 670 binin üzerinde standart konteyner taşıyarak “Dünya Süpermarketi” olarak bilinen Yiwu’nun küresel ticarette alım ve satım merkezi olmasına önemli katkı sağladı. On yıldan uzun bir süre içinde Çin-Avrupa yük trenlerinin yıllık sefer sayısı, 2013’te tek yönlü 80 seferden, 2023’te çift yönlü 17 bine yükseldi. Bu, Batı, Orta ve Doğu olmak üzere üç ana koridor, altı büyük sınır kapısı ile Çin’deki 125 şehirden Avrupa’daki 25 ülkenin 227 şehrine ulaşan bir ağ oluşturdu. Bu hizmet ağı, Asya ve Avrupa kıtasının neredeyse tamamını kapsıyor.
Şi Jinping Üçüncü Kuşak ve Yol Uluslararası İşbirliği Forumu açılış konuşmasında, Çin’in Çin-Avrupa yük trenlerinin yüksek kaliteli gelişimini hızlandıracağını ve Hazar Denizi üzerinden uluslararası taşımacılık koridorunun inşasına katılacağını söyledi. Çin Komünist Partisi’nin bir genel toplantısında, daha üst düzey bir açık ekonomi sistemi inşa edilmesi ve yüksek kaliteli “Kuşak ve Yol” inşasının ilerletilmesi mekanizmasının iyileştirilmesi çağrısı yapıldı. Bu yıl, Çin-Avrupa yük trenleri; verimli taşıma sistemi, güvenli yönetim sistemi, çok yönlü güzergah sistemi ve yenilikçi gelişim sisteminin inşasını hızlandırarak operasyon kalitesini ve verimliliğini sürekli olarak artırdı.
Çin-Avrupa yük trenleri, güzergah üzerindeki ekonomik kalkınmayı teşvik ediyor. Bu hat boyunca yeni lojistik, ticaret ve sanayi parkları ortaya çıkarak yerel halk için yeni istihdam olanakları yarattı. Eylül ayında, Sırbistan’da ilk Çin-Avrupa yük treni Orta ve Doğu Avrupa toplama merkezi kuruldu. Almanya’nın Duisburg Limanı’ndaki lojistik işletmeler ise yerel olarak 20 binden fazla iş imkanı yarattı.
Gittikçe hızlanan Çin-Avrupa yük trenleri, daha fazla iç şehirleri dışa açılımın yeni odak noktaları haline getirirken güzergah boyunca ticaret ve ekonomik işbirliği için yeni platformlar da kuruyor. Bu yılın Ocak-Ekim ayları arasında Çin-Avrupa yük trenleri toplamda 16.389 sefer gerçekleştirerek yıllık %13 artış sağladı. Çin-Avrupa yük trenlerinin yıllık taşınan mal değeri, 2016’da markalaşma sonrası 80 milyar dolardan geçen yıl 567 milyar dolara yükseldi ve toplam taşınan mal değeri 4200 milyar doları aştı.